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申論：采取哪些途徑來(lái)改進(jìn)“闖紅燈”等社會(huì)不文明行為

2020-10-15 16:01:45 來(lái)源：瀏覽：

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   武漢漢陽(yáng)城管日前出臺(tái)針對(duì)“闖紅燈”不文明行為的新措施，行人被發(fā)現(xiàn)過(guò)馬路闖紅燈之后，無(wú)須再?gòu)?qiáng)制性繳納 10 元罰款，而要在原地替市容監(jiān)督員“值班”，直到抓到下一個(gè)違規(guī)過(guò)馬路的行人才可“下崗”。
   據(jù)武漢市漢陽(yáng)區(qū)城市管理委員會(huì)負(fù)責(zé)人介紹，此前為保證行人安全，城管部門安排市容監(jiān)督員值守在主干道路口，同時(shí)糾正行人闖紅燈現(xiàn)象。根據(jù)有關(guān)管理規(guī)定，市容監(jiān)督員可對(duì)違規(guī)行人處以 10 元罰款。在執(zhí)行過(guò)程中，不少闖紅燈的行人抵觸罰款，因此容易引發(fā)鬧事和圍觀。
   據(jù)了解，這種“接力站崗”的新措施于 5 月底在武漢市漢陽(yáng)區(qū)人流量大的路段開(kāi)始試點(diǎn)。一些行人表示，與罰款相比，“接力站崗”的方式讓人更易接受。當(dāng)?shù)爻枪懿块T的統(tǒng)計(jì)也稱，措施實(shí)行一周以來(lái)，闖紅燈違規(guī)行人較此前下降五成。
   之前，許多城市都有類似做法，比如對(duì)闖紅燈者，或強(qiáng)制其交通協(xié)管一段時(shí)間，或開(kāi)具一張大額罰單，或通過(guò)大屏幕曝光，或通知其單位領(lǐng)導(dǎo)等，都取得一定的教育效果，但由于沒(méi)有予以制度化并堅(jiān)持做下去，最終淪為曇花一現(xiàn)。與上述做法相比，漢陽(yáng)區(qū)的“雷人之處”就是站崗者必須抓到一個(gè)“闖紅燈者”才能“下崗”，否則只能一直“站崗”，無(wú)論白天黑夜、渴了餓了、乏了暈了，都不能離開(kāi)，這合乎人性化管理嗎?此外，闖紅燈違規(guī)依法處罰不過(guò)是罰款、扣分，而強(qiáng)制無(wú)限制“站崗”涉嫌侵犯人身自由。一些網(wǎng)民表示：強(qiáng)制站崗有限制人身自由之嫌，屬于不懂法的“小聰明”;還有一些網(wǎng)民認(rèn)為：我們鼓勵(lì)治理“中國(guó)式過(guò)馬路”的辦法創(chuàng)新，但是這種創(chuàng)新應(yīng)該建立在有法可依、依法執(zhí)行的基礎(chǔ)上。

   用不超過(guò) 250 字的篇幅，談?wù)剳?yīng)當(dāng)采取哪些途徑來(lái)改進(jìn)“闖紅燈”等社會(huì)不文明行為?

   參考答案：
   建議采取如下措施：
   一、加強(qiáng)文明意識(shí)宣導(dǎo)，引導(dǎo)群眾形成遵守社會(huì)文明行為規(guī)范的思想意識(shí)，提升群眾文化素質(zhì)，營(yíng)造和諧氛圍；
   二、建立健全相關(guān)文明行為的立法和規(guī)范，完善相關(guān)細(xì)則，做到有法可依；
   三、媒體加強(qiáng)對(duì)不文明行為的報(bào)道，引導(dǎo)形成抵制不文明行為的社會(huì)輿論，完善群眾、媒體、政府的全面監(jiān)督體系。
   四、政府加強(qiáng)對(duì)不文明行為的監(jiān)督監(jiān)管，加大對(duì)不文明行為的處罰力度，增加其違法成本。
   五、依法行政，推行人性化管理，完善公共服務(wù)設(shè)施，如增設(shè)交通信號(hào)燈等，避免不文明行為的出現(xiàn)。